費斯托FESTO插裝式氣缸參考數(shù)據(jù)
如果您對該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: 費斯托FESTO插裝式氣缸參考數(shù)據(jù)
產(chǎn)品型號: EGZ-6-15
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
費斯托FESTO插裝式氣缸參考數(shù)據(jù)
氣缸是一種只需幾個螺絲而無需借助其它附件（螺釘除外）就能直接從多個方位進(jìn)行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過螺紋孔直接安裝在系統(tǒng)中，并且可以作為單作用氣缸工作。無需單獨的附件即可安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此布局非常節(jié)省空間。
費斯托FESTO插裝式氣缸參考數(shù)據(jù)
的詳細(xì)介紹
費斯托FESTO插裝式氣缸參考數(shù)據(jù)
Festo 導(dǎo)向氣缸——帶導(dǎo)向桿和直線導(dǎo)軌的驅(qū)動器——屬于氣動驅(qū)動器，是工業(yè)自動化的“主力”之一。它們應(yīng)用廣泛，如用于提升、下壓、拉動、推動、夾緊、停止、保持、切割、分離等等。這兩種類型的導(dǎo)向氣缸結(jié)合了直線運動和導(dǎo)向運動，并因其的穩(wěn)定性而脫穎而出。
多位置氣缸可實現(xiàn)多個位置。三或四位置氣缸包括兩個單獨的氣缸，兩個氣缸的活塞桿沿相對方向伸出。因此，依據(jù)控制和行程分布的不同，該氣缸可實現(xiàn)多達(dá)四個位置，每個位置上都可止停。
氣缸的特點是即使在腐蝕性環(huán)境中也具有耐腐蝕性。這尤其要歸功于這款氣缸使用的不銹鋼 1.4301 和 1.4401。已經(jīng)過實踐檢驗的*合金不銹鋼類型可避免清潔劑和劑可能造成的化學(xué)應(yīng)力和損壞。
活塞桿氣缸總是有一個帶有驅(qū)動活塞的活塞桿，其運動由壓縮空氣控制。施加到活塞上的能量然后通過活塞桿傳遞到要移動的部件上。帶活塞桿的氣缸有雙作用和單作用活塞桿氣缸。
工作壓力2 bar ... 8 bar
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B2-L
環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C
驅(qū)動安裝件的緊固扭矩8 Nm
當(dāng)氣缸結(jié)合面大面積漏氣，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽極，涂具做陰極，在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的*溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的氣缸表面，形成一層具有所需**的涂層方法。其特點就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使氣缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，**結(jié)合面的嚴(yán)密。
6 bar 時的理論力值14 N
工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明酯油 < 0.1mg/m3, 符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:2] 標(biāo)準(zhǔn)
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
費斯托FESTO插裝式氣缸參考數(shù)據(jù)
